Bộ Groupset SRAM Rival eTap AXS Road Disc HRD Flat Mount 2×12

Khẩu hiệu “This shift everything” dành cho Rival eTap AXS đã tóm tắt lại: bộ nhóm cấp nhập cảnh mới trong số các bộ nhóm điện tử đường trường bao gồm rất nhiều ứng dụng. Từ xe đạp đường trường thuần chủng đến xe đạp sỏi 27,5″ với lốp rộng 2,1″, Rival AXS là sự lựa chọn lý tưởng. Với hệ thống chuyển số không dây eTap đã được chứng minh, các biến thể tỷ số truyền X-Range sáng tạo và nền tảng AXS, nó cung cấp nhiều tính năng sáng tạo để mang lại trải nghiệm lái xe thậm chí còn tốt hơn, mặc dù thiết kế đơn giản. Đồng

hồ đo công suất Quarq
Chưa bao giờ một bộ trục khuỷu có đồng hồ đo công suất tích hợp lại có giá cả phải chăng đến vậy! Nhưng nền tảng đồng hồ đo công suất Rival AXS mới không chỉ gây ấn tượng với mức giá của nó mà còn mang lại vẻ ngoài đặc biệt sạch sẽ cho chiếc xe đạp của bạn. Điều này có thể thực hiện được nhờ tích hợp hoàn toàn công nghệ đo lường vào trục khuỷu DUB. Công suất của chân trái được đo, từ đó tính toán tổng công suất bằng thuật toán. Nhờ nhiều năm kinh nghiệm của các chuyên gia đồng hồ đo công suất của Quarq, phép đo rất đáng tin cậy và chính xác. Tuổi thọ pin lên đến 400 giờ đủ để hoạt động trong một mùa đối với nhiều người đi xe đạp. Nếu bạn hết điện, pin lithium AAA có thể dễ dàng thay thế độc lập. Để sử dụng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, bộ phận đo công suất có khả năng chống nước theo tiêu chuẩn IPX7. Không giống như các bộ phận đo công suất khác, trọng lượng bổ sung của bộ phận đo công suất vẫn ở mức thấp đáng kể là 40 gram. Tay quay Tay

quay
Rival DUB 2x cung cấp phạm vi bánh răng cao hơn và các bước bánh răng nhỏ hơn cùng một lúc. Điều thoạt nghe có vẻ vô lý đã trở thành hiện thực nhờ các biến thể tỷ số truyền X-range mới kết hợp với băng cassette Rival 12 tốc độ. Nhờ có nhông cassette 10 tốc độ, các đĩa xích nhỏ hơn đủ để đạt được phạm vi bánh răng tối đa giống như với nhông 11 tốc độ. Kích thước nhỏ hơn kết hợp với thiết kế một mảnh độc đáo có nghĩa là các đĩa xích vừa nhẹ hơn vừa cứng hơn. Sự khác biệt nhỏ chỉ 13 răng giữa các đĩa xích đảm bảo hành vi chuyển số chính xác và đáng tin cậy và dẫn đến ít thao tác chuyển số bù hơn trên bộ chuyển số sau. Rival gây ấn tượng về mặt thị giác với tay quay bằng nhôm đen bóng, có chiều dài từ 160 đến 175 mm. Trục khuỷu được phát triển cho tiêu chuẩn giá đỡ dưới cùng DUB Road mới để đảm bảo phạm vi ứng dụng rộng rãi cho tay quay. Trục khuỷu tương thích với tất cả các vỏ giá đỡ dưới cùng tiêu chuẩn thông qua giá đỡ dưới cùng DUB tương ứng.

Cần phanh chuyển số bao gồm phanh đĩa thủy lực
Với hệ thống phanh chuyển số Rival eTap AXS HRD, bạn có thể phanh thoải mái và có kiểm soát từ mọi vị trí và truyền lệnh chuyển số không dây. Trái ngược với cần chuyển số Red AXS và Force AXS, nắp chụp của Rival đã trở nên phẳng hơn và hẹp hơn đáng kể. Chúng không chỉ trông tuyệt vời mà còn tương thích với mọi kích cỡ tay. Các lẫy chuyển số có kết cấu và tay cầm bằng cao su cũng mới để kiểm soát và thoải mái hơn nữa. Điều chỉnh độ rộng tay cầm trên cần phanh đảm bảo tính công thái học tốt nhất có thể, trong khi việc tích hợp Rival vào nền tảng AXS cung cấp cho bạn tùy chọn điều chỉnh cần chuyển số theo sở thích cá nhân, đánh giá hành vi chuyển số của bạn hoặc cập nhật chương trình cơ sở thông qua ứng dụng điện thoại thông minh được liên kết. Ngoài việc tự do lựa chọn các nút chuyển số, bộ chuyển số cũng có thể được vận hành ở chế độ bán tự động, trong đó bộ chuyển số sau và bộ chuyển số trước đồng bộ tự động và bạn chỉ phải chọn giữa bánh răng nhẹ hơn và nặng hơn. Tuy nhiên, không có cổng cho bộ chuyển số bổ sung (blips), như được tìm thấy trên các đơn vị Red/Force AXS, trên bộ chuyển số Rival AXS. Kẹp phanh hai mảnh, dựa trên nền tảng HydroHC từng đoạt giải thưởng, không thể chê vào đâu được về hiệu suất phanh và quản lý nhiệt.

Đĩa phanh Paceline | Khóa trung tâm
Đĩa phanh Paceline mới tiếp nối thiết kế thanh lịch của bộ nhóm eTap AXS Road. Chúng có bề mặt phanh được thiết kế lại với các lỗ thông gió được thiết kế lại tương tự để có hiệu suất phanh mượt mà hơn và độ rung thấp hơn. Các cạnh bo tròn ở phía trên của đĩa phanh giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương và tuân thủ các hướng dẫn của liên đoàn xe đạp thế giới UCI. Một lợi thế nữa là chúng giúp lắp bánh xe dễ dàng hơn, vì phần trên bo tròn giúp ngăn kẹt kẹp phanh.

Bộ chuyển số sau
Bộ chuyển số sau Rival eTap AXS đảm bảo chuyển số nhanh và đáng tin cậy trong mọi điều kiện. Các puli chuyển số sau với cấu hình răng hẹp-rộng X-Sync giữ cho xích cố định, ngay cả khi sử dụng một tốc độ. Lồng có chiều dài trung bình tương thích với các băng răng từ 10-28 răng đến 10-36 răng và bao gồm một phạm vi ứng dụng cực kỳ rộng. Ngược lại với bộ chuyển số sau Red AXS và Force AXS cao cấp, Rival AXS sử dụng bộ ly hợp lò xo đơn giản thay vì bộ giảm chấn chất lỏng Orbit Bộ chuyển số

trước
Bộ chuyển số trước SRAM Rival eTap đã được phát triển cho các cấp độ đĩa xích X-Range 2x của nhóm eTap AXS. Được trang bị công nghệ SRAM Yaw đã được chứng minh, không cần phải cắt bộ chuyển số trước nữa. Lực chuyển số được bộ chuyển số eTap AXS tự động điều chỉnh trên toàn bộ phạm vi chuyển số. Với sự tích hợp của công nghệ AXS, hành vi chuyển số của bộ chuyển số trước có thể được cá nhân hóa thông qua ứng dụng liên quan.

Băng cassette
Đã được chứng minh trong lĩnh vực xe đạp leo núi trong nhiều năm, nhông xích 10 tốc độ hiện cũng đang tìm đường vào xe đạp đua. Điều này có thể thực hiện được nhờ tiêu chuẩn bánh đà tự do SRAM XDR. Những lợi thế rất rõ ràng: băng líp đã trở nên nhẹ hơn với cùng một băng thông. Ngoài ra, có thể tiết kiệm trọng lượng cho tay quay, vì cần có đĩa xích nhỏ hơn cho cùng phạm vi bánh răng tối đa như với nhông xích 11 tốc độ. SRAM đã nâng cấp băng líp Rival lên 12 tốc độ để các bước bánh răng vẫn nhỏ mà không phải hy sinh băng thông. Nhông xích thứ 12 bổ sung mở rộng đáng kể phạm vi sử dụng của băng líp kết hợp với bộ nhóm eTap AXS 1 tốc độ. Lớp phủ niken-crom đảm bảo chuyển số nhanh và êm. Các nhông xích riêng lẻ được kết nối với nhau thông qua các chốt thép không gỉ có độ bền cao. Thiết kế mở của cấu trúc chốt toàn phần đảm bảo rằng băng cassette tự làm sạch rất tốt trong điều kiện bên ngoài bất lợi

Xích
Được giới thiệu cùng với nhóm SRAM RED và Force eTap AXS, xích Rival cũng được thiết kế theo thiết kế phẳng thanh lịch và sáng tạo. Hình dạng của các tấm cho phép xích được làm hẹp hơn và nhẹ hơn. Khoảng cách lớn hơn giữa các tấm ngoài và đĩa xích dẫn đến xích chạy mượt mà hơn và chuyển số chính xác hơn. Như một tác dụng phụ tích cực, tuổi thọ của xích cũng được tăng lên. Các tấm ngoài và trong được phủ niken và xử lý crôm cứng của chốt đinh tán cũng đảm bảo tuổi thọ dài hơn.

Bộ sạc/pin
Pin tích hợp trên bộ chuyển số sau và bộ chuyển số trước có phạm vi hoạt động hơn 1000 km. Trạng thái sạc có thể được đọc bất cứ lúc nào thông qua đèn LED. Pin cho bộ chuyển số sau và bộ chuyển số trước giống hệt nhau và do đó có thể thay thế khi đang di chuyển. Pin được sạc lại trong vòng một giờ bằng bộ sạc đi kèm.