Groupset Thế Hệ Thứ 2 SRAM Force D2 Etap AXS

Bộ Nhóm SRAM Force D2 Etap AXS

Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 10

SRAM Force AXS đã chứng minh được giá trị của nó trong hơn 4 năm qua trong các cuộc thi, vòng tập luyện, trong các cuộc phiêu lưu trên đường sỏi và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng trong các chuyến đi làm và sau giờ làm việc. Đã đến lúc cần một cuộc cải tiến thực sự – và đây là những gì nó đã nhận được! Với việc thiết kế lại nhóm, các công nghệ từ RED và Rival cũng đã tìm được đường vào Force.

Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 19
Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 18
Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 17
Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 12
Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 13
Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 14
Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 11
Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 15
Group Sram Force D2 Etap AXS 2x12 16

Bộ chuyển số sau mới trông đẹp và thuyết phục cả trong các cuộc thi và các chuyến đi vào Chủ Nhật. Nó có thể được lắp trên hệ thống truyền động 1x và 2x và có thể xử lý băng cassette với đĩa xích lên đến 36T. Nếu bạn sử dụng hệ thống truyền động 1x trên xe đạp của mình và cần phạm vi rộng hơn, phiên bản XPLR là lựa chọn phù hợp. Nó cho phép bạn sử dụng băng cassette từ 10-36 đến 10-44.

Bộ chuyển số trước có màu đen kín đáo và không hề hào nhoáng. Nó đảm bảo chuyển số chính xác, ngay cả khi có tải, và được tối ưu hóa cho các đĩa xích X-Range đặc biệt. Phiên bản bộ chuyển số trước dành cho tay quay rộng cũng cung cấp nhiều không gian cho lốp rộng: 700x45c và 27,5×2,1″ sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề nào cho bạn!

Cần số/phanh HRD tiện dụng hơn: SRAM đã tối ưu hóa hình dạng của tay cầm và do đó cung cấp nhiều tùy chọn điều chỉnh hơn cho cả tay nhỏ và tay lớn. Tay cầm cao su và cần số có kết cấu mang đến cho bạn độ bám chắc chắn và sự thoải mái cần thiết, ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Với đĩa xích X-Range tích hợp, bộ trục khuỷu Force đã kế thừa công nghệ tốt nhất trước đây chỉ có ở RED. Chúng cực kỳ nhẹ, cứng và bền. Với chênh lệch 13 răng giữa hai đĩa xích kết hợp với băng cassette băng rộng, SRAM đã tìm ra sự kết hợp tối ưu giữa phạm vi bánh răng lớn và ít thao tác chuyển số hơn của bộ chuyển số trước. Các tay quay hiện có giá đỡ 8 lỗ theo tiêu chuẩn. Điều này giúp bạn có tùy chọn dễ dàng lắp thêm đồng hồ đo công suất bất cứ lúc nào.

Kết hợp với cần phanh mới, bạn sẽ có được hiệu suất và khả năng kiểm soát cho phép bạn kiểm soát tình hình ngay cả trong những tình huống khó khăn. Phanh Flat Mount sử dụng DOT 5.1 và cung cấp điểm áp suất rõ ràng nhờ thiết kế hai mảnh cứng cáp. Đĩa phanh SRAM Centerline XR là đối tác hoàn hảo.